
- 2016年11月6日林全院長(zhǎng)視察西濱快速公路曾文溪橋規(guī)劃情形
林全進(jìn)一步表示,曾文溪橋路線行經(jīng)曾文溪口濕地,要求交通部兼顧工程、生態(tài)、環(huán)境等面向,審慎研議工程規(guī)劃,使之兼具功能性與永續(xù)性。林全指出,臺(tái)南市整個(gè)大眾運(yùn)輸系統(tǒng)捷運(yùn)化,不僅增加班次和候車亭,乘客人數(shù)也快速增加,相關(guān)規(guī)劃效益與成果值得肯定。未來行政院會(huì)與地方政府加強(qiáng)合作,通盤考量臺(tái)南整體道路的需求,並將專業(yè)概念引進(jìn),除了強(qiáng)化硬體設(shè)施外,同時(shí)重視軟體服務(wù)。林全強(qiáng)調(diào),未來公共運(yùn)輸需要智慧化,交通部正逐步進(jìn)行整體評(píng)估與規(guī)劃,希望將來推廣運(yùn)用在所有的道路建設(shè)上,有效改善交通狀況。
交通部表示,曾文溪北岸西濱快速公路八棟寮至九塊厝段主線工程,預(yù)定2018年完工。曾文溪南岸2-7西段新建工程(臺(tái)17線以西路段),預(yù)定2016年完工,經(jīng)地方政府、各級(jí)民意代表關(guān)切及各界努力下,行政院已於2016年9月30日核定西濱快速公路曾文溪橋段新建工程可行性評(píng)估,公路總局接續(xù)辦理環(huán)差及濕地相關(guān)審議程序完成後,再行提報(bào)建設(shè)計(jì)畫,未來西濱快速公路曾文溪橋完工後,即可串連曾文溪南北兩岸與國(guó)道形成高快速公路路網(wǎng),並減少過境車流行駛地區(qū)性道路,降低臺(tái)17線及縣道173線交通量,有助於提升地區(qū)性道路安全。